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        產品技術
        "致使機械缺點或前期磨損的主要原因,一半以上都與潤滑技術處理有關。搞好潤滑處理,防止進口軸承、齒輪等抵觸運動部件的擦傷或燒結,防止和減少磨損,減少抵觸阻力,防止設備事端的發生,前進設備出產功率;節省動力,前進動力有用利用率,增加經濟效益,是潤滑處理作業的主要任務。"
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        進口軸承油膜潤滑更換的具體步驟 來源:納瑞主編   點擊:次   日期:2015-11-13 13:34
          致使機械缺點或前期磨損的主要原因,一半以上都與潤滑技術處理有關。搞好潤滑處理,防止進口軸承、齒輪等抵觸運動部件的擦傷或燒結,防止和減少磨損,減少抵觸阻力,防止設備事端的發生,前進設備出產功率;節省動力,前進動力有用利用率,增加經濟效益,是潤滑處理作業的主要任務。
          1、潤滑處理是一項專業技術處理,應設專職潤滑技術處理人員,擬定潤滑處理制度,進行潤滑技術常識的練習。
          2、在合理的油箱容量前提下,堅持油箱合理的油位,經常向油箱加添潤滑油,使油箱內油液一直處于合理的工作油位,對油液脫氣,堆積機雜,分別水分和降低箱內油溫均有利。
          3、守時、定位抽取運+行中油樣,從油品氣味、色度、粘度改動、含水量、分水功用、污染物品種與含量、抗泡功用等進行查看化驗。進入潤滑點的油中含水量逾越0.1%時,機械磨損急劇增加;逾越0.5%時的潤滑情況將是很危險的。作好查看記載。
          4、剖析比照每次查看記載,對不良的潤滑情況進行猜想預告,擬定出改善或防患方法。對體系的油位、油質、油溫、油壓控制報警與聯鎖要安全可靠,根絕潤滑事端的發生。
          現將鋼輪行走進口軸承處油封漏油時更換油封的具體步驟分述如下:
          1、松開振動馬達的四顆固定螺栓,并把振動馬達卸下(不用拆開馬達上的膠管);
          2、松開馬達座上的七顆固定螺栓,并把馬達座卸下;
          3、松開支承板與行走軸承座上的八顆固定螺栓及支承板與前機架聯接的螺栓,把支承板連同減震器、支架一起卸下;
          4、松開進口軸承擋板上的八顆固定螺栓,并把擋板卸下;
          5、尋找一塊直徑小于進口軸承內圈的墊板,墊在外軸承座的軸頭上;
          6、將左端蓋拆下,不和墊在墊板上,尋找七顆M12×70的螺栓,用于緊固左端蓋和行走軸承座;
          7、按對角次第依次鎖緊圖中的七顆螺栓,即可將行走軸承座及進口軸承一起拉出,把行走軸承座翻轉放平后,即可更換型號為φ180×220×18的骨架油封。
          設備時留心按照各個零件的拆開次第,反序進行設備。在骨架油封及驅動軸承座及外軸承座上均需抹上較多黃油,防止在壓裝時把油封損壞,致使再次漏油缺點。
        點擊次數:  更新時間:2020-03-04 08:57:00  【打印此頁】  【關閉
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